День 1・11 июня・Добраться до ночлега

Røldal, Норвегия

Untitled

⭐️ Насыщенность дня: ★☆☆☆☆

🚘  Общая протяжённость дороги: 270 км

🛣️  День в дороге

День 2・12 июня・Водопады

Flåm Camping og Vandrarheim, Nedre Brekkevegen 12, 5743 Flåm, Норвегия

Untitled

⭐️ Насыщенность дня: ★★★★★

🚘  Общая протяжённость дороги: 200 км

🏔️  Хайк к Долине Водопадов Хюсендален

День 3・13 июня・Флом

Undredal Brygge Restaurant, Undredalsvegen 129, 5746 Undredal, Норвегия

Untitled

⭐️ Насыщенность дня: ★★★★★

🚘  Общая протяжённость дороги: 27 км

🏔️  Хайк к водопаду Brekkefossen

💦  Прыгали во фьорд

День 4・14 июня・Flam Zipline

Viki Fjordcamping, Primær Fylkesvei 55, Høyheimsvik, Норвегия

Untitled

🚘  Общая протяжённость дороги: 130 км

⭐️ Насыщенность дня: ★★★★☆

🚂  Посещение Flåmsbana и Flam Zipline

В 14:22 мы прибыли на станцию Vatnahalsen. Пешком за пару минут дошли до Flam Zipline и уже в 14:45 начали спуск. Наш полёт длился 2 минуты, вся трасса составляет 1381 метр с высоты 820 метров. Мне было страшно только в первые 3-5 секунд, когда нас отпустили, а дальше я уже наслаждалась полётом! Честно говоря, хотелось бы больше экстрима, но и так было замечательно. Виды вокруг, конечно, потрясающие.

После спуска мы оказались в Kårdal. Увидев множество велосипедов, я очень пожалела, что не продолжим наше приключение на велосипедах. Однако нам нужно было спешить: ближайший поезд со станции Blomheller отправлялся в 15:13, а следующий только в 16:32. Поэтому мы решили бежать. За 25 минут нам нужно было преодолеть 3 км. Вот тут и начался экстрим, которого мне не хватило…))) К счастью, этот бег был с горы, а не в гору. Виды вокруг были завораживающими, но времени всё рассмотреть не было. В последние минуты я уже была готова сдаться, но шум приближающегося поезда придал сил.

Запомнился момент, когда все пассажиры поезда смотрели на нас с улыбками и подбадривали, пока мы, как очумелые, бежали. Когда мы вошли в вагон, настроение у всех было в духе “вы молодцы! успели!”. Этот момент точно не забудется. Чтобы успеть, я попросила мужа бежать вперед и "держать поезд", что в какой-то мере возможно, так как в поезде есть кондуктор, который выходит на каждой станции и пока он не сядет в вагон, поезд не уедет. Муж предупредил кондуктора, что я ещё бегу позади. У этого кондуктора мы и купили билет обратно за 440 NOK на двоих. Билет до зиплайна стоил 510 NOK с человека, а сам спуск — 800 NOK с человека.